摘要：　　不裝進(jìn)氣泄壓閥？當(dāng)然是不行。不論是內(nèi)循環(huán)式或外泄式的進(jìn)氣泄壓閥，功用都在於保護(hù)渦輪葉片，讓節(jié)氣門關(guān)閉的瞬間，渦輪葉片不會被進(jìn)氣管路內(nèi)的反推阻力而受損，讓進(jìn)氣管路的壓力能有快速泄放的機(jī)會，因此進(jìn)氣泄壓閥對渦輪增壓車來說，是相當(dāng)重要且是必備的零件。 　　而內(nèi)循環(huán)式與外泄式泄壓閥的工作原理基本上是相...

　　不裝進(jìn)氣泄壓閥？當(dāng)然是不行。不論是內(nèi)循環(huán)式或外泄式的進(jìn)氣泄壓閥，功用都在於保護(hù)渦輪葉片，讓節(jié)氣門關(guān)閉的瞬間，渦輪葉片不會被進(jìn)氣管路內(nèi)的反推阻力而受損，讓進(jìn)氣管路的壓力能有快速泄放的機(jī)會，因此進(jìn)氣泄壓閥對渦輪增壓車來說，是相當(dāng)重要且是必備的零件。

　　而內(nèi)循環(huán)式與外泄式泄壓閥的工作原理基本上是相同的，差別只在內(nèi)循環(huán)式泄壓閥，會將進(jìn)氣管路內(nèi)的增壓氣體，再度導(dǎo)回渦輪前管路內(nèi)，對於渦輪增壓車再加速反應(yīng)有相當(dāng)程度的幫助。

　　而外泄式進(jìn)氣泄壓閥則是將泄放氣體壓力，直接外泄至大氣中，因此才會有吹氣或吹哨的聲音，雖然這些泄壓聲聽起來很豪邁，但跟內(nèi)循環(huán)式泄壓閥比較起來，反而會降低車輛的加速性能表現(xiàn)。因此您說內(nèi)循環(huán)泄壓閥設(shè)計很爛，基本上是錯誤的說法，且目前市售的原廠渦輪增壓車99%皆采用內(nèi)循環(huán)泄壓設(shè)計，下至Smart、上至911 Turbo都是，因此內(nèi)循環(huán)式泄壓閥絕不是很爛的設(shè)計，只是有些原廠的泄壓閥都采用塑膠+膜片的設(shè)計，使用久了就會出現(xiàn)破裂的情況，導(dǎo)致泄壓閥出現(xiàn)偷漏氣的問題，只要更換為新品或使用鋁合金強(qiáng)化閥門蓋即可改善。

　　原廠進(jìn)氣泄壓閥上的橡皮膜片之所以會破裂，肇因在於增壓值打的太高或反覆加油、收油的不良習(xí)慣所致，要避免發(fā)生上述問題，使用強(qiáng)化型泄壓閥或加個蓋子在閥體上都是可行的辦法，不過筆者較推薦前者。